Подключение тахометра на ваз 2106

Новая панель приборов с тахометром, наследием спортивных разработок "Фиата", появилась ещё на модели ваз 2103, сошедшей с конвейера в 1972 году. Традиция установки этого полезного прибора продолжилась и при комплектации автомобиля ваз 2106, сменившего "тройку". Стильная приборная панель с тахометром долгие годы оставалась предметом вожделения многих автовладельцев, машины которых таким устройством укомплектованы не были.

Тахометр TX-193 автомобиля ваз 2106 работает по принципу измерения частоты импульсов напряжения, возникающих в первичной цепи системы зажигания. В четырёхтактном четырёхцилиндровом двигателе в течение одного оборота ротора распределителя зажигания происходит четырёхкратное размыкание и замыкание контактов прерывателя. То есть, за один оборот ротора формируется четыре импульса напряжения (или два импульса за один оборот коленчатого вала). Таким образом, частота следования импульсов находится в прямой зависимости от частоты вращения коленчатого вала двигателя, что, собственно, и находит своё отображение в показаниях прибора.

Для того чтобы разобраться, как подключить тахометр на ваз 2106, нужно просто выяснить назначение подключаемых проводов:

  • Белый провод служит для подключения подсветки устройства;
  • Красный (толстый) провод соединяется через предохранитель с замком зажигания, на него поступает питание при включенном зажигании;
  • Белый провод с чёрной полосой — для соединения с "массой" в любом удобном месте;
  • Коричневый идёт на вывод "К+" катушки зажигания, сигналы с этого провода управляют показаниями тахометра;
  • Чёрный провод соединяется с реле включения индикатора зарядного тока, который расположен с правой стороны под капотом;
  • Серый с чёрной полосой провод контактирует с датчиком давления масла, расположенным с левой стороны двигателя.

Но схема подключения тахометра, то есть прибора, собственно считывающего импульсы катушки зажигания и показывающего количество оборотов, достаточно проста. Обычно у таких устройств три вывода: первый — от катушки зажигания, второй — "плюс" от замка зажигания, третий — на "массу".

Тахометр TX-193 — сложный электронный прибор, имеющий неразборную конструкцию. При возникновении неисправности в домашних условиях ремонт представляется проблематичным. В таком случае рациональнее задуматься о приобретении нового прибора.


Похожие записи:
  1. ВАЗ-2106 - ремонт и устройство авто
  2. Автомобили ВАЗ 2106-03. Руководство по ремонту, эксплуатации и техническому обслуживанию
  3. Замена стеклоподъемника передней двери ВАЗ 2101, 2106 своими руками
  4. Ремонт генератора ВАЗ-2106 своими руками
  5. Замена стеклоподъемника передней двери ВАЗ 2101, 2106 своими руками
  6. Устройство электропроводки ВАЗ 2106
  1. Тюнинг автомобиля ВАЗ 2106 своими руками
  2. Установка электронного зажигания на ВАЗ 2106, 2101, 2104 и другую “классику”
  3. Устройство и ремонт автомобиля ВАЗ 2106
  4. ВАЗ 2106 тюнинг своими руками
  5. Передняя подвеска ВАЗ 2101 – 21011 – 2102 – 2106