Переделка Тахометра ВАЗ 2106:

Статья предназначена для автомобилей, у которых не предусмотрено место на торпеде для тахометра.

Для изготовления тахометра понадобиться:

1. Железная банка из под кофе диаметром 10 см

2. Чёрная краска

3. Тахометр 2106

4. Шпатлёвка

5. Два обрезанных красных светодиода и сопротивление к ним.

6. Паяльник и его принадлежности

7. Стрелка тахометра от воли 3111

В первую очередь не разбирая имеющийся тахометр примеряем к банке и обрезаем её, края выравниваем снова примеряем.

Прежде чем заниматься с банкой я незакручивая накинул всё чтобы посмотреть итог, вроде понравилось и начал делать дальше.

Далее Дно банки шпатлюем и сверлим дырку для проводки, далее красим в чёрный цвет, с банкой всё.

Основание можно сделать любое:

- можно залить макрофлексом.

- можно прикрепить к торпеде хомутом.

- можно сделать спец крепёж и т д

Я же взял основание от авиационного вентилятора.

Далее разбираем сам тахометр. Аккуратно отгибаем хромированное кольцо наполовину а остальная половина сама вылетит. И так кольцо стекло и кепку откладываем в сторонку.

Откручиваем механизм сзади тремя шурупами от корпуса и начинаем переделывать сам механизм.

А именно, снимаем плату совсем, для этого нужно аккуратно повернуть ушки влево и отпаять три провода от клемм и два провода от платы.

Внимание: Прежде чем отпаивать провода их нужно пометить маркером или краской, чтобы незабыть как они были раньше.

Далее берём наши светодиоды (подсветка стрелки).

Далее можно пойти двумя способами, поставить один светодиод (это проще, но свечение стрелки будет находиться в пределах от 0-4000 т. об.) либо поставить два светодиода и свечение будет от 0-8000 т. об.

Собственно я проделал и тот и другой способ.

первый способ:

Кладём "мозги" таха перед собой тщательно присматриваемся и находим в плате, где приклёпаны две клеммочки две дырки (на самом деле их 4, но 2 оставшиеся скрываются за пластмассой) сгибаем светодиод под наши дырки и аккуратно вставляем, продеваем и загибаем:

ALARM. Нужно быть предельно аккуратным т. к. я к примеру когда продевал светодиод задел витую пружинку и растянул её (всё обошлось я подправил на место)

Смотрим как светит:

светит отлично но надев шкалу и проведя стрелку по всей шкале будет понятно что после как я говорил 4000 тысяч свечение резко упадёт т. к. на стрелке закончиться линза.

И припаиваем к светодиоду резистор 470 кОм а другой конец резистора к клемме крайней (т. к. это земля). Другие концы светодиодов припаиваем провод и выводим наружу к + подсветки приборов.

второй способ:

Кладём "мозги" в положение выводами к верху и просверливаем дырку 1 мм чуть ниже стандартной дырки.

ALARM. На этапе просверливания нужно быть ещё аккуратней, есть вероятность повредить пружинку и тахометр не будет функционировать.

На один из светодиодов надеваем трубочки от изоляции провода любого чтобы незамыкали контакты.

И припаиваем к каждому светодиоду по резистору 470 кОм а другой конец резистора к клемме крайней (т. к. это земля). Другие концы светодиодов припаиваем провод и выводим наружу к + подсветки приборов.

Примечание: Можно соединить светодиоды параллельно, тогда непридёться сверлить доп. отверстие и понадобиться всего один резистор, но это неправильно.

Далее дорабатываем корпус таха:

В первую очередь нужно определиться чего хочется от таха. Моя цель была такова: Сделать непохожим на тахометр ВАЗ 2106 в первую очередь, чтобы циферки и чёрточки на шкалах светились отдельно, подсветка равномерной была, стрелка подсвечивалась, была лампа-вспышка.

И так распечатав шкалу первую попавшуюся я запихал в тах включил подсветку (зелёный светодиод). это было ужасно светиться только сверху и то немного. Далее я просверлил дырки по бокам:

Патроны проще всего посадить на эбоксидку и если есть возможность завальцовать.

и вставил туда трубки/патроны от этого же таха, правую трубку/патрон я решил оставить для shift-light. Опять включил стало лучше но мешала плата для лучшего прохождения света, я её убрал (прикрутив через стойки назад к корпусу), опять включаю. вообщем мои переделки закончились на том, что я обрезал эти трубки/патроны по бокам вровень с родной трубкой/патроном так чтобы прозрачная часть светодиода полностью выходила и давала более рассеянное свечение. И ещё естественно я снял рассеиватель с родной лампы и сломал крепление этого рассеивателя.

Фото с тремя светодиодами с платой, видно что подсвечивает много сверху и плотность бумаги не та.

Проводка: Здесь нужно параллельно соединить три патрона (подсветка)+ припаять на тах + и -. отдельный провод который идёт на тах нетрогать.

Переделка приборки M2140SL:

Опять же в первую очередь нужно сразу определить цель которой хочеться достич. Моя цель: сделать совместно тахометр в стиле приборки(одинаковые шкалы к примеру, красные стрелки), а так же я решил ещё добавить лампочек-индикаторов(3штуки).

Снимаем приборку(см книгу) отворачиваем 4 шурупа и открываем крышку нашей приборки.

Далее я снял два маленьких прибора и начал доводить их, а именно делать красные стрелки.

Указатель температуры ОЖ:

Здесь понадобиться всего один светодиод.

Чтобы он незамыкал с катушкой(хотя я думаю он и так замыкать небудет т. к. она в лаке) нужно надеть маленькие трубочки на концы светодиодов(взяв к примеру изоляцию от толстого провода) и для пущей надёжности я капнул термоклеем:

Далее минус припаиаем к стойке(на фото слева) и продеваем в проушины свободные а к + припаиваем резистор 470 Ом и выводим наружу соединяя к подсветке приборов, хотя можно было сделать проще(припаять резистор последовательно с минусом и к стойке).

Накидываем стрелку и любуемся:

Указатель уровня бензина:

Принцип такой же как и в указателе ОЖ.

Накидываем стрелку и любуемся:

Примечание: Стрелки с маленьких приборов 3111

Спидометр:

Думал я думал и надумал сделать плату из текстолита.