Двигатель ВАЗ 2106

Следует отметить, что двигатель ВАЗ 2106 несколько мощнее по сравнению с ВАЗ 2103. Это позволяло разгоняться до скорости 100км/ч за 16с. Он находится на осевой линии машины, что является примером классического расположения двигателей у заднеприводных автомобилей.

Электрическая схема ВАЗ 2106 была переработана и претерпела некоторые изменения.

С начала своего производства ВАЗ 2106 оснащался карбюраторами типа «Вебер», а позднее – «Озон». Карбюратор ВАЗ 2106 типа «Вебер» имел в своем составе клапан разбалансировки поплавковой камеры, а карбюратор ВАЗ 2106 типа «Озон» - экономайзер принудительного холостого хода, а также пневмопривод дроссельной заслонки 2-й камеры.

Зажигание ВАЗ 2106 – контактное, хотя последующие модификации, к примеру, ВАЗ 21065, уже оснащались бесконтактной системой зажигания.

ВАЗ 2106 Тюнинг

Тюнинг ВАЗ 2106 может осуществляться в различных направлениях и включать в себя как внешние, так и внутренние доработки. В частности, можно произвести доводку двигателя: подобрать, установить и сбалансировать облегчённый коленвал, шатуны, поршни, коллекторы, доработать системы питания, зажигания. Для улучшения таких параметров как устойчивость и управляемость автомобиля, можно подобрать и заменить амортизаторы, пружины, а также установить двойной стабилизатор и усилить кузов. Тюнинг салона может включать в себя: замену панелей приборов, руля, кресел, установку акустической полки, бесшумных замков и т. д.

В «интернет» можно не только найти информацию о том, как осуществить модернизацию собственного автомобиля, но и ознакомиться с фото тюнинга ВАЗ 2106 в процессе поэтапного осуществления. Там же можно просмотреть фото ВАЗ 2106 после произведенных тюнинг-работ.

Ремонт ВАЗ 2106 достаточно просто осуществить собственными силами благодаря наличию большого количества справочных пособий и материалов по данной тематике. Следует отметить, что стоимость запчастей на ВАЗ 2106 является очень доступной, что позволяет производить доводку и ремонт ВАЗ 2106 по мере их необходимости.